Встал по будильнику в 9:00. Умылся и поехал на станцию Ветратория Wingfoil. Собрал оставшийся Gong Droid 4.5 винг, попрощался с ребятами, поймал такси-пикап и поехал на Лайт — упаковываться.
Приехал на Лайт, навстречу идёт Вахид с парусом 5.3м², хотя все нормальные люди выходят на 3.2–4.2м². Волна — любо-дорого, у берега такая красивая, но какая тут каталка — собираться нужно, через четыре часа отъезд.
Все видят меня и поздравляют с приездом. Я им в ответ: "Да я наоборот, уезжаю - сегодня самолет". А всё потому, что я ни разу не выходил кататься на Лайте в это посещение Дахаба.
Долго смотрел на доску виндсерфовую: убирать её или оставить сохнуть на полках. Но жалко её так бросать — она мне верой и правдой послужила 12 лет. На ней я научился толком кататься на виндсерфе. Всё таки запихнул доску в виндсерфовый чехол. Собранные два чехла, поставил у стенки, подальше от дырки в потолке, чтобы не мочили дождики.
Пошёл макнуться, ласты помыть. Смотрю: на виндсерфе двое молодых ребят, лет до двадцати, катаются не очень, но стараются. Как же приятно смотреть на свежую кровь в нашей старпёрской тусовке. Швед приехал кататься на Лайт, я видел его как-то, и привёз своих сыновей. Да и вообще в плане каталки - нет молодняка. Что в принцие неудивительно. Хорошее оборудование: Винг 1000usd, Доска 1000usd, фойл 1500-2000usd. А вингов нужно три, как минимум, фойлов парочку. И такой ценник, что молодняк его просто не потянет или найдет куда вложиться помимо ветренных забав. Прокат тоже хорошо, на пару недель 700usd. Под парусами одни старперы, кто в молодости еще подсел на виндсерф или кайт.
Сам искупался, нырнул пару раз, но ветер такой сильный, течение на рифе сильное и сносит как раз под плавники моих знакомых.
Решил я взять из Дахаба надувную доску - не нужна, и винг 7м² — может, продам, уж очень большой для Дахаба. И самолётик фойла 1400см² забрал. Не знаю, как он по качеству: поворот научиться на нём у меня не получилось, фордак я научился делать на 1100см². Фойл в рюкзачок, а доску на багажник. По дороге, в Машрабе, заехал, купил лепёшек Гуньке, забыл купить гуавы и травы. Была у меня идея купить пучок укропа и пучок кинзы, а пучки тут ого-го, но забыл.
Купил молохею на обед и домой.
Ну, вроде всё. Готов. Сполоснулся, собрался, поел, а тут и 15:00 — выезд.
Судя по всему, нужно закладывать не один час на дорогу, а 1:15, если хочется быть точнее.
Приехали, быстро прошёл регистрацию. Хотя... Взвешиваю рюкзак на стойке — 21 кг. Ерунда же: 20 кг багаж, 8 кг ручная кладь и 4 кг личные вещи — влезаю.
Не тут-то было: «Правила компании очень жёсткие — 20 кг». Перекладываюсь. Всё относительно тяжёлое на дне рюкзака, а в доступности из хоть немного тяжелого, только несессер. Вынимаю, взвешиваем — 20. Но в несессере маникюрные ножницы и бритвенный станок. Ножницы в тетрадку и в карман рюкзака — в ручную кладь не пойдёт. Станок в карман... Но тут я цепляю лезвием за какую-то деталь рюкзака, лезвие отскакивает и падает между транспортёром и стойкой регистрации. А там ширина 2 см. Ладно, всё равно нужно менять лезвие.
Потом все полёты я сидел как на иголках. Зачем я положил ножницы в карман? Там до винга три слоя тряпки. Если ножницы проткнут винг, потери будут серьёзные. Но обошлось.
Пошёл в лаунж. Народу никого, а мяса приготовленного — куча. Наелся говядины. Всё, готов к отлёту.
Отлёт задержался на час в общей сложности, но, так как пересадка четыре часа, то не страшно. Полетели в Стамбул.
Еще на регистрации попросил место у окошка. Прихожу. Ряд 27, место F. Справа от меня резервный выход, а перед моими ногами два метра свободного пространства — редкое зрелище. Но ощущения приятные.
Прилетели в Стамбул, быстро прошли проверку на трансфере и в лаунж отдыхать. На удивление мало народа в этот раз было в лаунже. Куча свободных мест, кура тушёная с овощами, ни какой очереди в туалет - красота. За 40 минут пошёл на посадку. Соотечественники уже стоят в очереди на посадку, хотя посадку ещё не объявили.
Посадку немного задержали. Запустили в самолет, рассадили, в этот раз перед ногами было стандартное пространство — упираешься коленками в переднее сиденье. Но хорошо, что не последний ряд, а предпоследний.
Полетели. Голова побаливает. Давление мерял в Стамбуле — 142/72, вроде не повод лопать таблетки, но в самолёте таки решил слопать. Пробовал спать, но не получалось. Очень неудобное место попалось: хоть и у окошка, но правый подлокотник очень короткий, короче стандартного на 20 см. В результате на него не облокотишься. Нельзя поставить локоть и на руку положить голову. Маялся, маялся, а где-то часа через три полёта вдруг какое-то объявление по самолёту. Но странное: не по всем громкоговорителям, а всего по паре. Слышно было откуда-то спереди и из-за спины, но что говорят — непонятно. Я вообще поначалу подумал, что стюарды между собой разговаривают. Народ стал спрашивать что-то у стюардов. Потом послышалось — самолёт развернули. И точно, летим обратно в Стамбул.
Неожиданно. Но голове почему-то стало легче, может, таблетка подействовала. Прилетели в Стамбул. По рельефу сначала было Чёрное море, а потом летели над сушей и садимся. Я сделал вывод, что мы приземлились в Новом аэропорту. Но кругом самолеты Pegasus Airline и A-Jet. Высадили из самолета, посадили на otobus(я поначалу думал, зачем они oto добавили к bus, пока впоследствии не осознал, что вместе звучит почти как автобус) и привезли обратно в какой-то прилётный гейт. Зашли в здание, собрался народ, стоим и ничего не понимаем, что делать дальше.
— Пассажирам A-Jet подняться на второй этаж к кассам A-Jet.
Пошли. Интересно, нам что, нужно будет билеты покупать заново? А что, вон Аня на новогодние праздники купила билеты в Астрахань, так отменили рейс и все, получите деньги и не мешайтесь тут под ногами, у нас тут военная операция. Идём, бредём ищем, где тут второй этаж. Смотрю — места знакомые:вот девушка, та же самая, продает конфеты, вот из этого гейта 202А мы вылетали во Внуково. Кхм, так мы таки в Сабихе. Потыкались-потыкались и в результате на первом, по моему представлению, этаже нашли стоящую толпу нашего народа. В центре толпы что-то вещает сотрудник аэропорта/авиакомпании. Но далеко до говорящего, все галдят, ничего не понятно.
То ли ждём, то ли покупаем билеты. Раздается со всех сторон:
— Будут рассаживать по другим самолётам, как получится.
— Сейчас нам выдадут багаж, и мы поедем в гостиницу.
— Все московские аэропорты закрыты.
— А мне СМСка пришла, что ваш вылет будет 18 мая в 7:00.
Я смотрю — нет такой эсэмэски. Потом оказалось, что я смотрел сообщения за март. А в свежих нашёл такую же СМСку.
Вроде как получаем багаж, сказали следовать за девушкой и юношей. О, только не это! 20 кг рюкзака таскать с собой — это ужас. Пошли за девушкой-сотрудницей, привела нас на паспортный контроль. Ясно, мы выходим в Турцию. Поставили нам штампульки, и мы готовы получать багаж.
Подхожу к карусели — нет моего багажа. Зато встретил Женю и Стёпу Шевченковых, приехали в Измир на чемпионат мира по вингфойлу. Потоптался рядом с каруселью, у девушки спросил, где, мол, багаж-то. "Ищите, все привезли и разгрузили." Потом гляжу: кто-то волочит багаж с места которое я ещё не рассматривал, а там мой рюкзак с открытым верхним клапаном валяется. Ладно, мой. Быстро залез в карман — ножницы на месте и вроде ничего не прокололи. Ну, уже хорошо.
Дальше нам говорят идти прямо-направо, там офис A-Jet. Приходим, на стойке даём паспорт, а нам дают посадочный талон на тоже место и время 18 мая 07:00 и говорят:
— Далеко не уходите, сейчас поедем в отель.
Вышел работник компании и стал зачитывать фамилии по бумажкам. Кто отозвался — работник компании указывал пальцем рядом с собой. Ну и меня посчитал.
Всё, мы едем в отель, точно. Билеты покупать не надо. Надеюсь, летим завтра.
Трансферный автобус маленький, сзади грузят чемоданы. Я тоже туда сунулся со своим рюкзаком, но пространство было уже занято. Пришлось тащить рюкзак внутрь. Очень неудобно, тяжело. У меня большой рюкзак, маленький и ещё вещи в пакете, а моральные силы уже на пределе. Таки доехали до отеля.
Время уже полвосьмого утра. Отель нам достался очень даже приличный.
Выдали всем карточки-ключи, сказали, когда завтра, обед, ужин,
и вперёд. Захожу в лифт, нажимаю на 4-й этаж, приезжаю на 8-й этаж. Дети садятся в лифт, я нажимаю на кнопку 4, и мы едем до 0 этажа. Дети выходят, а я стою и нажимаю на кнопку 4. Заходит дядька, видит мои мучения.
— Карточку нужно приложить.
На панели кнопок, оказывается, есть кардридер. Ладно, осилили. Поднялся на 4-й этаж, а там длиннющий коридор, и я с этим опостылевшим рюкзаком. Еле доволок до номера, хотя уже готов был бросить этот ненавистный рюкзак.
Номер оказался очень даже приличным, только чувствуется несильный запах табачного перегара. Открыл окно. Умылся и пошёл завтракать.
Шведский стол очень разнообразный, но после всех этих перипетий уже ничего не хочется. Заказал омлет из двух яиц, чай, плюшку и мушмулу.
Первое, что сделал, вернувшись в номер, — набрал ванную тёпленькой воды,
немного отмок, смыл с себя приключения прошлой ночи, дальше задёрнул шторы и завалился спать.